C-MAX - 将它发挥到极致

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最初的福特 C-Max 并没有太大的问题，这对它的反对派来说是个坏消息，因为它刚刚好一点。 2007 年，蓝色椭圆形的中型家庭搬家车焕然一新，并在内部和外部增加了许多新功能。它不再是焦点。嗯，确实如此，但他们已经从名称中删除了它，因此它与它的老大哥 S-Max 更密切相关。

随着 2003 年福克斯 C-MAX 的推出，福特证明了紧凑型 MAV 既可以是动态的，也可以是灵活的。欧洲福特在德国的萨尔路易斯工厂生产了超过 470,000 辆汽车。最新版本有很多改进，更明显的是它们在外观上进行了“压褶”改造，即使它们没有进行全面整容，也赋予了它不同的外观。在内部，有证据表明福特已决定为乘客的利益增加赌注。舒适的座椅、触手可及的控制装置以及周围最轻、最通风的客舱之一，这要归功于从前到后延伸的大型全景天窗，但当太阳达到顶峰时，可以通过两个大型滑动关闭百叶窗。

它一直是一个相当清晰的处理程序，无论您携带多少人或后部装载了什么，并且在最新的伪装中它并不令人失望，即使引擎盖下有柴油发动机。不过，没有普通的柴油机运行，因为这里的 2.0 升 TDCi 可为您提供 136 PS 的动力和大的扭矩储备（2000rpm 时为 340Nm）。这相当于快速安全超车，即使发动机在低速时听起来比其他发动机听起来更响亮。在这种情况下，它与六速变速箱配合使用。

福特现在提供 Titanium 作为高级等级，而不是旧的最受欢迎的 Ghia，以及 Studio、Style 和 Zetec，价格从 12,995 英镑到 19,045 英镑不等，然后再开始扫描可用选项。其灵活的“舒适座椅系统”仍然可用，可让第二排的三个人舒适地就座，或者独特的折叠后排中央座椅的能力，让外侧座椅对角会聚并向后移动，以提供更多的腿部和肩部空间可容纳两名乘客。为了最大程度地承载行李，三个后排座椅中的每一个都可以单独倾斜、翻转或完全拆卸。

C-Max 拥有大胆的新前照灯。安装双氙气灯后，独特的灯带沿着灯单元的顶线延伸，取代了传统的驻车灯泡。这些条带采用浅蓝色照明，为车辆的整体外观增添了额外的档次。标准 LED 尾灯是福特的“首创”，为 C-MAX 的时尚现代感增添了色彩。新的尾灯使用 LED 提供强烈的圆点图形图案，当点亮时，无论白天还是夜晚，C-MAX 在远处都能立即被识别——这对安全性来说是一个加分项。 LED 灯条以透镜表面为傲，并且明亮，能见度高。为了提高安全性，全景屋顶由层压层组成，以防止玻璃破碎。

一个新的中央堆栈具有换档、气候控制和音频/通信系统。新的换档挡板采用镀铬环，而双电子自动温度控制（DEATC，大多数市场上的 Ghia 和钛金属标准）系统的控制装置已经过修改，旋钮取代了按钮，通过更精确的调节改善了人体工程学。您可能会在换档时意外抓住控制台中央的立体声控制旋钮。控制杆的位置很高，虽然这不是你经常会做的事情，但当 Chris Moyles 突然大声而自豪地向你发出声音时，这有点令人不快，实际上他做了很多。仪表盘的红色图形以及开关和表盘的照明以及车载娱乐系统提供了与 S-MAX 的一致性。

它配备了新的温暖的琥珀色内部照明，并辅以从上方照射在中央控制台区域的额外环境照明。用户友好当然是。