让我们带起来！做什么的？

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但是让我们找出他们想吓唬谁？医院或太平间的员工？

看起来驾驶者分成了几组：

   1. 无论坐在哪里总是系好安全带的人（我的意思是司机或乘客）

   2. 从不束腰的人。他们的动机通常是高水平的驾驶技巧和愚蠢的传说，即安全带是事故中唯一危险的东西

   3. 一次又一次地束手束脚的人——在城里——从不，在城外——很少

如果我们仔细观察，我们会很容易地发现在这些群体之下有某些类型的人。甚至反之亦然——某些汽车。

让我们以旧车为例。人们很少系安全带，有两个基本原因：安全带肯定是因为车龄而坏了，或者安全带太脏了，摸起来都恶心，更不用说让他们接触衣服了。

在 12-20 000 美元价位的新车中，乘客系安全带的频率更高——而且，在这里您还可以遇到系系安全带的年轻人。生活是美好的，工作——太棒了，为什么要冒险？这种情况在更昂贵的汽车市场领域更为特殊。 SUV 的车主感到安全，很少系安全带，而极其昂贵的跑车的车主则完全确信任何情况都在他们的控制之下——所以他们几乎从不系安全带。

许多为客户安全而战的制造商以烦人的蜂鸣器和蜂鸣器的形式特别提醒司机。但这个想法领先于进步：安全带位于座椅后面——看起来像是一条真正的出路。电子设备很平静，没有什么可以摩擦腹部。当然，也有像沃尔沃这样的汽车，它的司机只是被安全带“束缚”了，但更多的是例外。

带有“Street Racing”标签的汽车在人群中脱颖而出——隐藏在有色玻璃后面的车主勇敢的身体拒绝了所有的安全功能。