混合动力汽车消费者报告

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在大多数情况下，混合动力汽车要么是为性能而设计的，但油耗略有提高，要么是为提高里程而设计的，很少关注优质性能。当准备开始研究此类设计时，可能需要在做出决定之前查看混合动力汽车的消费者报告。太多的人相信混合动力技术等同于节省燃料，同时帮助环境，并且可能会失望地得知几千美元的技术并没有真正成为他们的投资回报。在与消费者交谈时，混合动力汽车的报告会有所不同，具体取决于车辆及其预期用途。

当丰田普锐斯于 1997 年首次面世时，它吹嘘每小时 40 到 50 英里的经济性。 Prius 上的汽油发动机在停止或潜水缓慢时关闭并由电池供电。许多其他型号的混合动力车继续作为普通燃气发动机运行，并使用车载电动机的助力来实现额外的加速，而不会降低每加仑英里数。正如《混合动力汽车消费者报告》所述，为性能而设计的车辆与许多运动型实用车型一样，增加了电动机以补充现有的发电厂。

由于增加了一台电动机，混合动力系列中的许多车型在不增加每加仑里程的情况下获得了消费者表示他们想要的额外动力。虽然里程保持不变，但权衡是在不增加燃料成本的情况下获得额外的动力。混合动力汽车的消费者报告指出了那些旨在提高性能而不是燃料成本的汽车。

为了真正受益于更好的油耗，通常会牺牲一些动力。就像用四缸发动机换成六缸发动机一样，以降低运营成本。真正的混合动力汽车在怠速或低速时将动力转移到电动机，并在需要快速加速时由燃气发动机提供动力。根据许多消费者报告，混合动力汽车要想成为汽车购买者的赢家，就必须提供混合动力这一术语所表明的性能和燃油经济性。随着技术的成熟和零部件的价格上涨，尤其是作为电力系统支柱的蓄电池，成本应该下降到通过节省燃料来实现车辆额外成本的好处。

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