汽车行业和 2008 年——未来会怎样？

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燃油价格上涨、金融市场不稳定和税收变化，其明显目的是让我们减少使用汽车的频率（或至少为使用汽车支付更多费用），这些只是过去 12 年影响汽车行业的一些问题个月。本文着眼于 2008 年对汽车行业和一般道路使用者的影响。

美国经济和由此导致的美元疲软似乎很可能导致原油价格继续上涨，因为投资者一直持有商品而不是美元。这意味着随着每桶原油的成本接近 100 美元，燃料价格也继续上涨。

那么，更高的燃料成本是否意味着我们在 2008 年可能会减少购买或使用汽车、货车和卡车？好吧，似乎不是基于对驾驶者的最新民意调查。尽管燃料价格以惊人的速度上涨，但高达 79% 的受访驾驶者表示，他们没有改变购买汽油和燃料的习惯，也没有计划这样做。事实上，质疑的驾驶者表示，汽油价格必须以更惊人的速度上涨，才能阻止它们加油。

环境问题似乎不像世界各国政府那么重要，因为超过三分之一的驾驶者确认他们没有计划在 2010 年之前将车辆更换为更环保的汽车。

因此，如果驾驶者似乎不受燃料成本上涨的影响，并且尽管道路税和对环境的影响增加，但仍准备继续驾驶，那么 2008 年该行业肯定会迎来积极的时期吗？

早在汽车制造商和经销商开始做侧手翻之前，肯定会建议谨慎行事，因为虽然通用汽车在新兴市场看到了可喜的表现，但他们在美国和欧洲市场都遭受了巨大损失。

随着 2007 年接近尾声，世界经济处于如此不确定的状态，2008 年新车销量很可能会随着二手车销量的增加而下降。 2008 年，汽车销售和所有类型的汽车销售都可能通过互联网增加，因此没有互联网业务的汽车经销商（新车和二手车）应该真正考虑在这个新兴市场中建立自己的地位。

那么实际的驾驶者呢，2008 年为我们准备了什么？那么，进一步增加车辆税、增加收费公路、增加拥堵费以及似乎仍然缺乏通过可靠、清洁和安全的公共交通替代道路使用的可行替代方案。

一方面，对一些驾车者来说，好消息是，虽然政府似乎尽其所能惩罚驾车者，但包括汽车保险、货车保险和汽车贸易保险在内的保险费相当稳定。事实上，随着保险业的这种竞争，像综合汽车贸易保险这样的保险成本甚至可以下降，并且可以节省开支。

希望通过专业保险经纪人节省 2008 年汽车贸易保险费的汽车交易商很可能是确保他们以合适的价格获得所需保护的途径。