中国汽车：重新定义市场

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在过去几个月的新闻报道中，中国汽车即将“入侵”北美市场。引起许多汽车爱好者注意的是每款车型的售价都非常低。一种型号的报价低至 6600 美元，而其他一些型号的零售价也预计将低于 10,000 美元。如果中国汽车确实如期到货，请寻找入门级车型在美国和加拿大的制造和销售方式发生巨大变化。消费者将随着竞争的加剧而受益，尽管尚不清楚他们将从价格中获得什么。

雪佛兰 Aveo 是通用汽车韩国子公司大宇制造的紧凑型汽车，目前在美国销售的最低价汽车在应用所有折扣后零售价低至 9300 美元[建议零售价目前定为 9890 美元的“特价”楷模]。配备 5 速变速箱的 16 阀 1.6L I4 是标准配置，而雪佛兰则加入了 AM/FM 收音机以进行良好的测量。除此之外，这辆车真的被剥离了。

另一方面，两家中国汽车制造商正准备进入美国市场，最早可能在 2007 年夏天。销售 2008 年款车型的吉利汽车公司和奇瑞汽车公司正与美国代表合作，建立全国经销商网络。奇瑞（Chery）在因名字[太接近雪佛兰]而败给通用汽车（General Motors）后不得不改名，目前有一款基于大宇 Spark 的名为“QQ”的车型，他们希望将其带到美国与多达四种其他车型一起，这些汽车的价格从略低于 7,000 美元到高达 20,000 美元不等。吉利也有类似定价的汽车，他们也计划进行营销。

那么，这对市场意味着什么？很多。除了 Aveo，还有许多其他小型汽车在美国销售，包括丰田的 Scion 品牌、本田飞度、日产 Versa、土星 ION，以及起亚和现代的产品。其中一些车辆的装备比基本的 Aveo 更好，但大多数配备空调的入门级车型的零售价约为 12,000 美元。

即使在入门级中国汽车中增加了空调和某些安全措施（如安全气囊和更好的挡泥板）之后，预计同等装备的吉利和奇瑞车型的零售价仍将在 8-8500 美元之间。与竞争机型相比，这意味着价格下降了多达 30%。

当然，中国汽车的质量可能是一个大问题。没有以建造许多质量上乘的东西而闻名中国，就像 40 多年前的日本一样，必须提高质量水平。尽管如此，即使每辆车多花 1000 美元，与现代和起亚提供的 100,000 英里保修类似的延长保修也可以减轻消费者的担忧。只需将保修成本添加到价格中，9000 美元的全保修吉利可能非常有吸引力。

那么，竞争厂商将如何反应？通过相应地降低价格。寻找特殊装备的 Scions、Kias 和 Hyundais 出现在价格低于 10,000 美元的美国展厅中。很快，来自福特和道奇的墨西哥制造的 Scion 战斗机也会出现并以不可思议的低价出售。到 2010 年，美国许多入门级车型的底价将低于 10,000 美元；如果它们没有相应地定价，那么它们很多都不会出售。

从长远来看，所有车辆的价格都可能开始下降，尤其是随着中国制造商开始销售比基础车型更大、装备更好的车辆。前面提到的是 20,000 美元范围内的车辆。这种特殊的奇瑞车型与克莱斯勒 Pacifica 非常相似，可以进口以与它和其他跨界车竞争。

自然，对美国制造业的影响可能是毁灭性的，而不仅仅是通用汽车、福特和戴姆勒克莱斯勒。丰田、本田、日产和现代都在这里生产汽车。他们会在价格上竞争，还是消费者会看到质量上的巨大差异并坚持使用值得信赖的品牌？

汽车行业正在发生一场革命——这场革命肯定会彻底重新定义市场。