古巴的老爷车

文章正文：

哈瓦那是旧与新的有力混合。现代办公楼在不断恶化的东欧住宅楼旁边点缀着天际线。古老的车辆，有些生锈比油漆还多，与更新、更闪亮的车型共享道路，而马车与摩托车混在一起。跳蚤市场展示古巴的节日纪念品——建于 1950 年代的木制汽车模型，至今仍能在古巴街头看到。

“Yank tank”、“máquina”、“cacharro”和“bartavia”都是古巴用来形容美国老爷车的词。这是唯一一个历史与环境相结合的地方，使整个社会能够保护这些令人惊叹的车辆并将它们变成国宝。

1959 年古巴革命期间，美国对古巴实施贸易禁运时，约有 150,000 辆老爷车存在。此后，国际贸易变得非常困难，因此当时在场的汽车一直得到培育和照顾。

在古巴的 60,000 辆经典汽车中，大约一半来自 50 年代，另外 25% 来自 40 年代，还有类似的数字来自 30 年代。品牌包括雪佛兰、福特、凯迪拉克、别克、普利茅斯、克莱斯勒、道奇、威利、奥兹莫比尔和德索托——今天在古巴的道路上可以看到所有这些复古车型。

怀旧之情

作为一种文化和意识形态的碰撞，在哈瓦那老城中心的一个拐角处，那里有摇摇欲坠的巴洛克式建筑，与一辆闪闪发光的 1955 年雷鸟面对面，这似乎是刚刚被赶出停车场.

古巴人越来越意识到老爷车的价值，尤其是在来访的美国人对老爷车怀念的时候。他们意识到把他们租出去是有生意的，因此那些去古巴度假的人可以在逗留期间租用一辆老爷车。虽然美国的老爷车总体上比较多，但美国人必须去古巴才能看到街道上的汽车集中，就像 50 年代美国的快照一样栩栩如生。

古巴度假者觉得他们已经进入了一个可能更纯真的时代的时间扭曲，当时美国人穿着朴素而得体的服装，驾驶着闪亮的、闪闪发光的轮子汽车，颜色鲜艳，带有鳍和镀铬保险杠。这些汽车让驾驶感觉很特别。它们的大小和舒适度给人一种平静的感觉，让人们能够花时间享受生活中的美好事物。

关怀与关注

虽然老爷车仍被用作日常交通工具，通常作为出租车，但它们也已成为家庭世代相传的珍贵传家宝，在某些情况下可以追溯到 30 年代。

大多数老爷车的车主都会花几个小时涂上蜡和上光剂，并沉浸在路人的赞美和钦佩中。有些人甚至回忆起他们的汽车是新车的时候，生活本身似乎更明亮，像一条开放的高速公路一样诱人。

拥有这些年份的其中一款定义了你是谁，你如何度过你的时间以及你希望如何被人知道，古巴人将竭尽全力让他们的经典汽车保持运转。重新制作了 1950 年的保险杠和排气管，并调整了无数其他部件。由木头雕刻而成的方向盘、由铝罐制成的轮毂驾驶室和用于窗户的塑料板很常见。虽然这样的捷径在美国会不受欢迎，但老爷车爱好者钦佩古巴人的聪明才智和让汽车保持运转的能力。

古巴老爷车的未来

这些汽车每天都在接近灭绝。现在，四四方方的俄罗斯拉达斯、伏尔加轿车以及最近的东欧和日本进口车的数量超过了它们。但古巴老爷车面临的最大威胁是零部件稀缺，以及缺乏原厂文献来维持它们的统一标准。

希望它们在未来几年仍能保存下来，即使它们在经历了所有的变化后变得越来越喜怒无常。如果您想在古巴度假时租用一辆经典汽车，请务必在汽车地板上洒上一杯朗姆酒，以求好运！